今年は環境元年、京都議定書のスタートの年です。
　　　　　　　　　目標　　　　　現状 　　　2012年までの５年間に
　　ドイツ　　  －２５％　　　－１８％ 　　　　あと ７％
　　イギリス　 －２３％　　　－１５％ 　　　　あと ８％
　　アメリカ　 －  ７％　　　＋１６％ 　　　   あと２３％
　　日本　　   －  ６％      ＋  ７％ 　　　   あと１３％
　（これは、よく知っていただきたいので今回も掲載します）

★日本のガソリンは高い？
４月から１リットル１５０円から１３０円くらいに下がりましたが、
日本のガソリンの値段は高いのでしょうか。
実は、環境先進国など多くの国は２００円以上。
日本は主要国２８か国中２４位で、かなり安い。
アメリカはいまでも１００円以下で、先進国で最も安い。
なぜでしょう。

★ヨーロッパと、日本、アメリカの違い
日本はヨーロッパと同じようにすでに公共交通が整っていましたが、
アメリカ型の自動車社会をめざしました。
経済優先。その方がGNPが大きくなるからです。
日本は、毎年５～６兆円を投入して自動車道路を延長してきました。
その結果、ＪＲのローカル線や私鉄が赤字になって廃止され、
バス路線が赤字で廃止され、マイカーを持たざるを得ない状況を作り、
自動車社会に突き進んでいきました。
その結果、面積あたり世界最大の自動車道路を実現、
面積あたり世界最大の自動車保有国になり、
土建業と自動車産業は驚異的に発展し、
ＧＮＰ世界２位の経済大国を実現しました。
国全体が大量消費、経済優先に染まってしまいました。
しかしこの方向は、資源、エネルギー、事故、地球環境の面では間違っていました。

★自動車道路、もっとほしい？
近年、地球環境の面からも自動車社会が不利であることが明らかとなり、
「自動車道路はこれ以上要らないのではないか」という議論が出始め、
小泉政府は「もういらない」と判断して一般財源にすることを決めました。
首相の交代後、国土交通省から「道路特定財源復活の道路整備計画」の動きが出たため、
野党が反発しました。

★環境先進国の動向
エネルギー効率は、鉄道１に対して、バス３、航空６、自動車９（国土交通省）と、
自動車がもっともよくありません。エネルギー効率、二酸化炭素削減の観点からも、
自動車を減らし、公共交通や自転車にシフトすることが望ましいのです。
ドイツなど環境先進国では、
１．ガソリンの値段を高くすることで、自動車を抑制する
２．町の中心地での自動車乗り入れ禁止 （路面電車の延長）
３．路面電車の料金を格安、または無料に
４．パーク＆ライド、カーシェアリング （自動車の共用）
５．自転車専用道路、駐輪場の強化　（自転車の奨励）
環境税で、風力発電の電力を高く買い上げるなど環境政策を強力に推進しています。

★石油は高い？
この４月、原油は１バレル（１５９リットル）１１２ドルをつけました。（１９７０年は２ドル）
しかし、それでも石油の原価（税金別）はリットル７０円でペットボトル飲料より安いのです。
石油は、将来を見据えたコストが必要です。石油に限らず自然資源は、
人間が人工的に作れる代替品よりも高くしなければなりません。
資源コストが現状のままなら、社会は間違ったまま進んでしまうでしょう。
石油や木材、鉱物など自然の資源は、現状の１０倍くらいのコストにしなければ、
大量消費の社会は改められないと思います。

★知っておいください

・人間は呼吸によって、二酸化炭素を１時間に３０g出します

・電力は（発電などで）１kWで二酸化炭素を５５５g出します（人間の１８倍）

・エアコン、ドライヤー、乾燥機、電子レンジなどは、１kW（人間の１８倍）

・エレベータ、エスカレータは、１０kW（人間の１８０倍）
⇒ できれば階段を使いましょう！できれば節電しましょう！

・ガソリン１リットルは、二酸化炭素２．３１kgを出します

・燃費１０ｋｍの自動車は、平均すると１時間にガソリン６リットルを消費し、二酸化炭素を１３kgを出します（人間の４３０倍）
⇒ できれば公共交通や自転車を使いましょう！歩きましょう！